ປະເພດທໍ່ປະເພດຫ້ອງໂດຍສານ

ການຈັດຕັ້ງປະເພດຂອງ cabin ທີ່ສໍາເລັດຮູບແມ່ນຮູບແບບການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ຢ່າງໄວວາ, ມັນແມ່ນບົນພື້ນຖານຂອງເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດທີ່ແກ່ຂອງຜະລິດຕະພັນປະຈໍາປະເພດ, ການປຸງແຕ່ງໂຮງງານ, ການກໍ່ສ້າງທີ່ເກີດຈາກການກໍ່ສ້າງ ". ອຸປະກອນປະຖົມແລະມັດທະຍົມຕອນປາຍຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງແລະ debugged ໃນມືຖື, ການກໍ່ສ້າງສະຖານີພິເສດ, ຄວາມຊຸ່ມ, ເພື່ອບັນລຸລະບົບການກໍ່ສ້າງສະຖານີພະລັງງານ, ອຸດສາຫະກໍາ, ການລ້ຽງດູແລແລະການຄຸ້ມຄອງແບບງ່າຍດາຍ. ນອກເຫນືອຈາກລະບົບໄຟຟ້າ, ການປຸງແຕ່ງປະເພດຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ອຸດສາຫະກໍານ້ໍາມັນ, ສະຖານີເຄມີ, ສູນຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະພື້ນທີ່ອື່ນໆທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ກໍ່ສ້າງສັ້ນ ໄລຍະເວລາ, ພື້ນທີ່ປົກຄຸມຂະຫນາດນ້ອຍ, ອັດຕາການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນສູງ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືດ້ານຄວາມປອດໄພສູງ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່າ, ຜົນກະທົບທີ່ຕໍ່າ, ການປ້ອງກັນດ້ານການປ້ອງກັນ, ການຮັກສາພະລັງງານແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດຂອງການຍ່ອຍສະໄລ້ປະເພດຫ້ອງໂດຍສານ Prefabricated:

(1) ພື້ນທີ່ປົກຫຸ້ມນ້ອຍ. ຮັບຮອງເອົາແບບ Design, ຮອງຮັບຮູບແບບສາມມິຕິສອງມິຕິ, ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເວນຄືນທີ່ດິນ.

(2) ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການກໍ່ສ້າງສະຖານີ. ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງສະຖານທີ່ແມ່ນບໍ່ສູງ, ແລະຮູບແບບສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຕາມສະພາບຕົວຈິງຂອງເວັບໄຊທ໌້ (ພູມສາດ, ແລະອື່ນໆ). ການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ແລະສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້.

(3) ປະລິມານວິສະວະກໍາການກໍ່ສ້າງເວັບໄຊທ໌ກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ຫຼຸດລົງ. ສໍາລັບຮູບແບບການກໍ່ສ້າງສະຖານີແບບດັ້ງເດີມ, ມີຈໍານວນຂະແຫນງວິສະວະກໍາໂຍທາ, ການຊຸມນຸມ, ສາຍໄຟແລະການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມ, ໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງຍາວນານ; ສໍາລັບໂຫມດຫ້ອງໂດຍສານສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ, ກໍານົດສາຍໄຟ, ສາຍໄຟໃນໂຮງງານ, ທາງອ້ອມ, ໂດຍທາງອ້ອມ, ມີຜົນກະທົບຫນ້ອຍລົງໂດຍສະພາບແວດລ້ອມຂອງສະພາບແວດລ້ອມແລະໄລຍະເວລາ.

(4) ຄວາມສັບສົນຂອງການຄຸ້ມຄອງການກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ໄດ້ຫຼຸດລົງ. ສໍາລັບຮູບແບບການກໍ່ສ້າງສະຖານີພື້ນຖານ, ມູນນິທິການກໍ່ສ້າງທາງແພ່ງທໍາອິດ, ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນທີສອງ, ແລະກໍ່ສ້າງຫ້ອງກໍ່ສ້າງຫ້ອງກໍ່ສ້າງ. ຮອບວຽນວິສະວະກໍາແມ່ນຍາວ, ການປະຕິບັດງານຂ້າມແລະການຄຸ້ມຄອງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ; ສໍາລັບໂຫມດຫ້ອງໂດຍສານສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ, ພຽງແຕ່ການກໍ່ສ້າງຂອງເອກະສານອ້າງອີງໃນເວບໄຊທ໌ແລະ ການບໍລິຫານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ.

(5) ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ດີ. ສໍາລັບຮູບແບບການກໍ່ສ້າງສະຖານີແບບດັ້ງເດີມດ້ວຍຂະບວນການທີ່ຊຸ່ມ, ປະລິມານແພ່ງທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະລິມານການກໍ່ສ້າງທາງແພ່ງໃຫຍ່ແລະມີມົນລະພິດໃນສະພາບແວດລ້ອມແລະສິ່ງທີ່ດີຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ; ສໍາລັບໂຫມດຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກຽມພ້ອມ, ປະລິມານການກໍ່ສ້າງທາງແພ່ງຫນ້ອຍ, ຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ດີ.

(6) ຄວາມສາມາດໃນຮູບລັກສະນະແລະສອດຄ່ອງກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ອີງຕາມສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງຂອງສະຖານີ Booster, ໂຫມດຫ້ອງໂດຍສານ Prefabricted ແມ່ນຮູບແຕ້ມຮູບຊົງທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຈັດຕັ້ງການຍ່ອຍຂອງຫ້ອງໂດຍສານສໍາເລັດຮູບມີຄວາມໂດດດ່ຽວທີ່ດີຂອງຫນ້າທີ່ການຫຼຸດຜ່ອນລັງສີແລະການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນສຽງແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະຍອມຮັບໂດຍຊາວອ້ອມຂ້າງ.

(7) ໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງສັ້ນ. ໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງຂອງສະຖານີຍ່ອຍປະເພດຂອງຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນສັ້ນ, ການກໍ່ສ້າງມູນນິຊໍານານແລະການຜະລິດຫ້ອງໂດຍສານ prefabricted ແລະໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງແມ່ນປະມານ 3 ເດືອນ.

(8) ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສົມບູນແບບຕໍ່າ. ຮູບແບບການກໍ່ສ້າງສະຖານີປະເພນີແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄົງທີ່ແລະພື້ນທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນມີຈໍາກັດ; ສໍາລັບສະຖານີປະເພດຫ້ອງໂດຍສານ prefabricated, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງແລະການກໍ່ສ້າງທາງແພ່ງ, ການສ້າງພະລັງງານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Grid Advanced, Revenue Advanced ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສົມບູນແບບແລະຫຼຸດລົງປະມານ 10%.